Beta RR 300 Racing MY24 Enduro

Beschreibung

Beta RR 300 Racing MY24 - NEUFAHRZEUG

Sofort Verfügbar !!!


Die RR Racing stellen die kompetitivste Ausfuhrung der Enduro RR-Modelle dar und unterscheiden sich von letzteren also durch eine Reihe von Veränderungen an Motor, Federung, Fahrwerk und Ausstattung. Geradezu ideal, um sich auf der Rennstrecke von ihrer besten Seite zu zeigen. Fur das Modelljahr 2024 sind die Neuerungen sicherlich sehr eindrucksvoll und stehen im Einklang mit der Konstruktionsphilosophie dieser Modelle, allen die Möglichkeit zu geben, die maximale Leistung mit minimaler Anstrengung herauszuholen, um stets das Beste zu geben.
Sehen wir uns also alle Neuerungen und Merkmale an, durch die sich die Modelle auszeichnen.

Motor RR Racing 2T 300
Der Antrieb des Motorrads, das mit Brad Freeman mehrfach den WM-Titel geholt hat, ist in der Offroad-Szene fur sein Drehmoment und seine lineare Leistungsabgabe bekannt. Es ist zu einem beneidenswerten Drehzahlband fähig, welches zu einer äußerst großzugigen Spitzenleistung fuhrt.
Mit der Einfuhrung des neuen Zylinderkopfs mit Doppelzundkerze haben sich diese Eigenschaften weiter verbessert: Die Leistungsabgabe erscheint noch linearer und, obwohl sich die Maximalleistung erhöht hat, ist das Fahrzeug deutlich fahrbarer. Dieses Ergebnis konnte durch zwei Zundkerzen erzielt werden, die zahlreiche Vorteile mit sich bringen:

Sie sorgen fur eine bessere Verteilung der Kraftstoffzundpunkte im Brennraum, mit daraus resultierender Verringerung der Spulverluste. So wird das System effizienter und eine deutlich geringere Ruckstandsmenge dank eines höhren Wirkungsgrades bei allen Drehzahlen erreicht. Das wiederum fuhrt zu einer flussigeren Leistungsabgabe.
Der Einsatzbereich des Motors hat sich weiter vergrößert, sodass sowohl mehr Drehmoment als auch mehr Leistung zur Verfugung steht.
Die zwei Zundkerzen werden mit einem elektronischen System gesteuert, das die beiden gänzlich voneinander trennt. Sollte also eine der beiden Zundkerzen durchbrennen, bleibt der Motor dennoch funktionstuchtig, wenn auch nicht mehr ganz so effizient. Es ist aber immerhin noch möglich, das Rennen oder die Tour ins Gelände zu Ende zu fahren.

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